КЛАССИКА И СОВРЕМЕННОСТЬ
Ожидается после 10 ноября
V-образный двигатель INTRUDER C800 с большим крутящим моментом на низких и средних оборотах потрясает своей устойчивостью и управляемостью даже на крейсерских скоростях. INTRUDER C800 докажет на деле насколько хорош может быть классический круизер!
Обзор 360°
| Тип двигателя | 4-тактный, DOHC |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм | 83,0 х 74,4 |
| Рабочий объем, куб. см | 805 |
| Количество и расположение цилиндров | 2, V-образное, угол развала цилиндров 45° |
| Количество клапанов | 8 |
| Степень сжатия | 9,4:1 |
| Система питания | Впрыск топлива |
| Система смазки | Картер с масляной ванной |
| Система зажигания | Электронная |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Система пуска | Электрическая |
| Мощность | 39 кВ (53 л/с) / 6.000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 69 Нм / 3.200 об/мин |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
| КПП | 5-ступенчатая |
| Привод | Карданный вал |
| Передаточное отношение главной пары | 3,503 |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка |
| Ход подвески | 140 |
| Задняя подвеска | Маятниковая, моноамортизатор |
| Ход подвески | 105 |
| Передняя | Гидравлическая; диск |
| Задняя | Гидравлическая; барабанный тормоз |
| Передняя |
130/90-16M/C
|
| Задняя | 170/80-15M/C |
Комплектации и цены
